November 2014 ~ Pusat Perahu Karet Indonesia

Untuk membuat perahu karet, dibutuhkan bahan dasar, yaitu Bahan PVC & Hypalon. disini kita mau bahas perbedaan kualitas dari kedua bahan tersebut, yaitu PVC dan HYPALON

Pebedaan PVC & HYPALON dalam dunia perahu :
PVC salah satu bahan untuk membuat perahu karet , yang dimana Bahan PVC punya kelebihan dan kekurangan ,antara lain:

Kekurangan :

Tidak terlalu kuat menahan panas.Gigitan tikus ( hati2 penyimpanannya)
Lemah terhadap Air Laut /asin
Perawatan harus extra ( saya jelaskan nanti cara perawatannya )
Life Time atau "nyawa" atau daya tahannya, hanya sampai 1-2 tahun. dengan catatan (jika perawatan oke maka bisa lebih)

Kelebihannya :

Pada dasarnya kelebihannya di dana saja, karena perahu bahan pvc harganya jauh lebih murah.

Jika Hypalon, kurang lebih memiliki hal berikut namun Hypalon condong memiliki bnyk kelebihan :

Kekurangan :
Gigitan tikus ( yahh wajar, namanya tikus hewan pengerat ..apa aja digerogotin,hati2 yah )
Harganya yg mahal (wajar yah ,mau yg bagus,mewah,& WAU harus ngeluarin Dana banyak,setuju dong!?)

kelebihan :

kuat terhadap panas matahari ,(seterik apapun matahari di siang hari deh,)
kuat terhadap air laut/asin , oil , minyak DLL
tanpa perlu perawatan extra
life time , bisa sampai 10 tahun lebih , bahakan 20 tahun (client saya punya perahu hypalon sudah 20 tahun dia pakai, lem di sambungan semua kuat)

Peralatan yang di butuhkan untuk melakukan kegiatan Arung Jeram, diantaranya adalah:
Rubber Boat atau yang lebih dikenal dengan perahu karet. Rubber boat yang baik adalah yang mampu bermanuver dengan baik dan stabil. Rubber boat mempunyai ujung yang lancip, hal ini berfungsi mempermudah untuk penyeberangan dan memotong arus.
Ada 2 jenis perahu berdasarkan jenis deck :

Self Bailing, mempunyai lubang untuk keluar masuknya air.
Self Non Bailing, tidak mempunyai lobang, deck perahu rapat.

Jenis bahan pembuat Rubber boat:

PVC (Polivinil Chloride), EPDM, merupakan karet sintesis. Kelebihan bahan ini adalah karena harga yang relatif murah
Hipalon. Bahan ini bersifat ringan, lebih nyaman di bandingkan dengan bahan lain, tahan gesekan. Namun kekurangan dari bahan ini adalah harga yang Mahal.
Neoprene

Bagian-bagian Rubber Boat :

Tube/Tabung. Memiliki 4 bagian
Lantai/deck/floor
Thowart
D-Ring sebagai dudukan
Lubang self Bailing

Peralatan penunjang:
Dayung.
Dayung terdiri dari bagian: T-Grid, tangkai, dan Bilah. Paddle mempunyai panjang 140-180
dayung skipper lebih panjang dari pada paddle pendayung lain.
pelampung, helm, pompa.
Flip-flop. Terbuat dari Webbing dan di kaitkan pada carabiner
Throw bag/Tas lempar

Cara merawat Perahu Karet:

Pada saat di darat jangan di beri beban
pada saat di darat jangan sesekali di seret/ dorong (porteging)
sebelum dikempiskan terlebih ahulu di bersihkan dari pasir/debu
taruh di tempat kering
jauhkan perahu dari hewan penggerat
habis di cuci perahu di kasih bedak agar tetap kering
periksalah perahu sebelum digunakan
Pada saat digunakan, terkadang perahu mengalami kerusakan, seperti: bocor. Untuk mengatasi maasalah tersebut diperlukan beberapa Repair kit, diantaranya: Lem, Pengencer lem, kuas, pengaduk, amplas yang tahan air, hair dryer, lap kering, bahan tambalan yang sejenis dengan bahan perahu

Langkah-langkah penamblan:

temukan bagian yang rusak/bocor.
amplas lubang yang bocor.
gunting bahan yang akan di tambalkan sebanyak 2 potongan. Potongan yang pertama lebih kecil dibanding potongan yang kedua.
lalu bersihkan dan keringkan.
encerkan lem dengan di aduk.
oleskan pada bagian yang bocor dan dipotongan penambal. Pengeleman dilakukan 2X.
keringkan dengan hair dryer.

Demikian tips / cara merawat perahu karet arung jeram. semoga bermanfaat.

Mengenal Bahan Dasar Untuk Membuat Perahu Karet

sitemap

Cara merawat Perahu karet Arung Jeram (Rubber Boat Rafting)